波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周五跌至将近六周低位,因船运业务迟滞,且船只供应增加拖累市场.

波罗的海乾散货运价指数下跌0.99%或13点至1,296点,连续第14个交易日下跌,为3月2日以来最低水准.

"中国的铁矿石进口下个月明显增长的可能性较大,中国钢铁企业或在6月前提高产量."乾散货物船运咨询公司Commodore Research董事总经理Jeffrey Landsberg说.

"进口增长将有助于推高海岬型船舶的运费,但船只供应将继续大量增加."

波罗的海乾散货运价指数今年以来已下跌逾20%,因乾散货市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求.

"乾散货物船运费率预计4月依然疲弱,因日本的铁矿石和煤炭进口减少,日本是仅次于中国的全球第二大乾散大宗商品进口国."经纪公司ICICIdirect称.

经纪商表示,较小型的巴拿马型船运市场亦呈现疲软,因来自南美的粮食运输订单已经减缓,更增加了负面基调.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌0.57%.海岬型船舶平均每日获利降至6,855美元,周四曾上升.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌2.2%.巴拿马型船舶平均每日获利降至12,129美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.

来源：中国海运信息网