本期国内沿海散货运输市场终于结束了连续下跌3个月的态势，本月初市场行情止跌回升。截止3月2日，国内沿海（散货）运价指数报收于1343.33点，较上期上涨8.68%。煤炭、粮食运价反弹明显，金属矿石运价略有小幅回升，原油、成品油运价保持平稳。

随着节后东南沿海地区企业陆续开工，导致用电量上升，电厂耗煤量增加，库存下降速度较快，电厂补库需求集中；同时近期市场贸易煤交易也较前期活跃，沿海煤炭运输需求得以快速回升，市场煤炭运价小幅回调。截至3月2日，煤炭运价指数报收于1533.61点，较上期上涨12.43%。船型方面，2万至3万吨的航线运价秦皇岛港至上海、福州分别为44元/吨、48元/吨，较上期分别上升了8元/吨、4元/吨。天津、京唐至上海的运价为43元/吨，较上期上升8元/吨。5千吨船型方面的航线运价天津至南通、宁波分别为51元/吨、47元/吨。较上期上升了7元/吨、3元/吨。

本期金属矿石运输市场行情也有小幅上行。据市场反映，在经历连续两个月的价格上调后，国内钢价出现“止涨”迹象，国际铁矿石价格近日也出现回落。进口矿询盘清淡，钢厂采购欲望不强，我国主要港口铁矿石库存依然保持在8000万吨以上水平。

该货种运价指数3月2日报收于1101.97点，较上期上涨1.16%。北仑至上海，北仑至南通（2万至3万吨）的运价依旧维持在17元/吨，18元/吨，舟山至张家港（5千吨）也保持在21元/吨，运价仍与上期持平。

受煤炭运价上涨影响，本期的粮食运价也开始应声上扬。截止3月2日，大连至广州、营口至深圳（2万吨）运价分别为58元/吨、50元/吨，较上期分别上升了3元/吨、6元/吨。

本期原油、成品油运价指数平稳。近期国际油价连续突破高位，国内成品油可能又将面临新一轮的上调，船公司的运输成本预期上涨，沿海油品运输价格可能会有所提高。

来源：中国海运信息网