煤炭、粮食运价继续回落，沿海运输市场行情呈现下跌态势。2月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1235.98点，较上周下跌2.6%。主要货种煤炭、粮食、金属矿石运价指数下滑，原油、成品油运价指数保持平稳。

春节过后，南方大部分工厂仍未正式开工，节后用电需求没有明显回升，加上各大电厂冬季储煤充沛，市场上煤炭交易保持平淡，沿海煤炭海运费继续呈下跌态势。2月16日，上海航运交易所发布的煤炭运价指数报收于1364.0点，较上周下跌3.8%。

金属矿石运输市场行情基本平稳。金属矿石运价指数报收于1089.36点，与上周基本持平。宝钢2月15日上调3月钢价，绝大部分品种上调200-300元/吨左右。武钢也于14日上调钢价，此外沙钢、河钢也均在春节后上调产品价格。目前是下游产业补充库存和开足马力生产时期，需求相对比较旺盛。受钢材需求上涨的影响，铁矿石的运输需求也将上扬，市场行情会有所抬升。

粮食运输市场行情继续下滑，但跌幅收窄。2月16日，粮食运价指数报收于930.22点，较上周下跌1.0%。2月16日上海航运交易所发布的大连至广州航线粮食船运费为55元/吨。船公司认为粮食运输后市比较平稳，运价不太会有大涨大跌情况发生。

中国出口集装箱运输市场延续了市场之前的下行趋势，主要航线均呈现出量缩价跌的态势。2月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1052.52点，较上周基本持平；上海出口集装箱综合运价指数为1060.47点，较上周下跌2.8％。

欧洲航线，虽然部分船公司采取了退出运力、暂时停航和降低船速等措施以维持运力的供需平衡，但船公司市场平均舱位仅维持在8成左右，在货量持续萎缩的影响下，市场运价持续走低。2月18日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1246美元/TEU，较上周下跌4.5％。

北美航线，货量较上周继续萎缩，船公司平均舱位利用率降至7成左右，市场运价跌幅有所放大。2月18日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1835美元/FEU、3056美元/FEU，分别较上周下跌3.4％、2.2％。   

澳新航线，货量延续了前期萎缩的态势，船公司平均舱位利用率不足5成。2月18日，上海航运交易所发布的上海出口至澳洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为820美元/TEU，较上周下跌4.5％。 

日本航线，货量较上周明显回升，但较年前水平，恢复仍不到5成。由于预期未来一个月内货量恢复力度仍较弱，很难支撑市场运价上行。2月18日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为749.37点，较上周小幅下跌。

东南亚航线，货量较上周下滑，运价小幅下跌。2月18日，上海航运交易所发布的上海出口至东南亚（新加坡）市场运价（海运及海运附加费）为149美元/TEU，较上周下跌2.6％。

来源：中国海运信息网