据海关总署公布的数据显示，2010年5月份我国进口煤炭1100万吨，这个数字虽然比去年5月份增加了184万吨，但环比(比今年4月份)减少251万吨。今年以来，我国进口煤总量达到6898万吨。1-5月份，我国进口煤炭分别为1607、1311、1522、1351、1100万吨，基本呈现递减态势。

煤炭进口数量呈现递减态势的主要原因有以下几点：

1.进口炼焦煤减少。国内外铁矿石市场价格大幅度上涨，极大地增加了钢铁企业的生产成本，一些企业甚至陷入产量越大亏损越多的恶性循环之中，而国内钢材消费的强劲增长局面越来越难以维持，导致钢材价格持续下跌，再加上全国节能减排形势严峻，钢铁企业面临的减产压力巨大。很多钢厂开始执行检修计划。钢铁业是煤炭消费的第二大重点行业，它既消耗煤炭，也消耗电，钢铁业不景气在一定程度上将减少煤炭需求。钢材、焦炭价格持续回调，炼焦煤需求受到一定影响。国内钢厂检修或减产都削弱了进口炼焦煤数量。

2.进口动力煤减少。截止6月25日，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和欧洲三港动力煤现货价格分别报收于97.31美元/吨、90.68美元/吨和91.14美元/吨。加上海运费的上涨，进口煤尤其澳洲煤价格明显高于国内重点合同煤价，甚至与国内秦皇岛港市场煤炭价格相差无几。在此价格水平下，只要国内煤炭资源能够保障供给，煤炭消费企业将优先采购国内资源；只有当国内煤炭资源不能保障市场需求或市场煤价出现大幅度上涨时，国内用煤企业才会增加进口煤用量。

3.北方港口煤炭资源丰富，能够满足用户数量要求。今年随着国民经济的复苏，煤炭市场变得活跃起来，从年初开始，国内煤炭市场呈现供需两旺态势，山西、内蒙、宁夏煤炭供给充足，尤其国内大型煤炭供货集团：神华、中煤、同煤、伊泰、蒙泰等，新投产矿井和整合完成煤矿相继发挥作用，进秦皇岛、唐山港煤炭数量大大提高，保障了货源供给，秦皇岛港库存处于中位，比去年同期高得多，用户可选择性增强，拉煤积极性提高。

4.年初煤炭产运需衔接网上签订合同较为顺畅，电厂购煤积极，加之经济快速发展带动对能源需求的提高，电力、冶金、建材、化工等主要耗煤行业需求不断增加均为煤炭市场的好转增添了活力，促使了沿海煤市出现供需平衡的态势。

5.上海世博会的召开以及国家要求建设储煤基地等利好因素，促使电厂增加库存、提高存煤可用天数，以应付恶劣天气等突发事件，而拉运国内煤炭欲望进一步增强。今年除春节前后一个月时间，煤炭市场出现耗煤减少、需求不旺、煤炭压港等情况以外，国内煤炭市场总体来看较为红火，秦皇岛、唐山港库存足够装船。因此，在国内煤炭需求大幅提高的情况下，进口煤数量并没有随之提高，而是出现下降态势。

来源：海关总署