波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周五续跌,尽管询价好转提振了大型海岬型船信心.

波罗的海干散货运价指数跌0.04%或1点,至2,501,为连续22日下滑,且为10月6日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

"本周整体现货租用活动大幅上升,亚洲热煤需求和中国铁矿石需求是货运率终于触底的主要原因,"干散货谘询企业Commodore Research资深分析师Jeffrey Landsberg称.

"我认为过去几周的疲弱势头即将终结.干货货运费率下周可能上升."

波罗的海海岬型船运价指数.BACI周五升0.82%,海岬型船舶平均获利升至24,283美元,为6月2日以来首次上升.

"海岬型船运经历几周艰难走势後,市场显示一些韧性.在太平洋盆地地区,货运率在临近周末时小幅上升,"经纪商P.F. Bassoe在一份报告中称."短期市场可能在下周再次新展现活力."

其他人质疑,这种上行走势是否是货运率触底的迹象.

"我们相信市场虽然企稳,但依然脆弱,可能还会看到货运费率继续下行,"Arctic Securities称.

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌0.81%,该型船舶平均获利降至24,472美元,此前连续三天上升.超灵便型船运价指数.BASI%跌0.19%.

来源：上海航运交易所