据伦敦6月7日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一下滑，巴拿马及超灵便型船承受的压力最大。

波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用，该指数周一下跌2.89%，至3,733点。

Commodore Research分析师在他们的每周干散货报告中写到：“干散货运费下滑，因谷物交易持续淡静（南美谷物季节临近尾声）且印度铁矿石交易迟滞（因印度季风雨季来临）。”

布宜诺斯艾利斯谷物交易所上周称，阿根廷刚刚完成2009/10年度玉米作物收割，预估产量为2220万吨，接近2006/07年度创下的纪录高位，且高于之前预估的2170万吨。

气象官员周一称，印度季风降雨已经来临，之前受上周的飓风影响停止。印度是全球最大的糖、谷物及食用油消费国，季风降雨对农业生产十分关键。

波罗的海海岬型船运价指数（Baltic's capesize index）周一下跌4.42%，平均获利降至52,393美元。

Commodore Research分析师称，亚洲热煤交易仍强劲且中国铁矿石交易突然增加。

“不过，现货铁矿石及钢材价格仍十分低，将继续打压市场。”

行业咨询机构Mysteel称，上周中国主要港口进口铁矿石库存量增加1.3%，至7093万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数（Baltic's panamax index）周一下跌1.08%，平均获利降至30,787美元。分析师称因巴拿马型船供应过剩且现货市场下滑后交易淡静。

areto Bassoe Shipbrokers在其每周市场报告中称，缺乏新的需求，迫使船主接受较低的运费。干散货远期运费协议(FFA)亦疲软。

波罗的海超灵便型船运价指数下跌2.33%，美湾市场日均获利下降近6,000美元。

来源：文华财经