综合外电6月3日消息，国际谷物协会（IGC）周四（6月3日）表示，随着新船只进入市场，过去几个月走势震荡的波罗的海干散货运价指数2010年可能走疲。

波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。即使全球经济复苏的迹象推动商品需求回升，但海运部门仍致力于吸收不断增长的运输船只。

IGC指出，海岬型船只运费指数5月反弹，因中国和日本需求增加，4月时该指数一度触及六个月低点，因中国减少其矿物进口，且有更多船只等待装运。

运费的波动增添了全球范围内农产品价格的动荡。

有迹象显示，2010年底之前大型船只的运费将走疲，因为新造船只投入使用，IGC表示。

分析师和业内人士之前预期，船只供应过剩将损及干散货的运费。

尽管取消新订单且旧船只遭破坏率高，2010年海岬型船只预计增加近40%，2010年全年将增加大约7,500万吨运能。

5月时，由于矿物和肥料需求复苏，海岬型和小型巴拿马船只的运费上涨，北大西洋船只供应紧俏及燃料价格上涨亦是原因。

来源：世华财讯